Lewis Hamilton :

«C'est formidable d'avoir Michael de retour en Formule 1. C'est une légende, un vrai chic type et je suis content pour lui qu'il ait à nouveau une chance de faire le plus beau métier du monde : courir en Formule 1. J'avais l'habitude de regarder courir Michael lorsque j'évoluais dans les catégories juniors et j'avais toujours espéré être en Formule 1 en même temps que lui. J'ai désormais vraiment hâte de le voir à nouveau sur la piste et revenir au top. C'est une excellente nouvelle et je lui souhaite le meilleur pour son retour dans une équipe aussi bonne que Mercedes.»


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Le retour de Michael Schumacher en F1 en 2010 se précise.
Le septuple champion du monde a confié au président de Ferrari Luca di Montezemolo qu'il pensait sérieusement revenir à la compétition.
Luca di Montezemolo et Michael Schumacher se sont côtoyés durant de longues et belles années chez Ferrari,
on ne peut donc avoir aucun doute quant à cette déclaration.
« J'ai discuté avec Michael et il m'a dit qu'il y avait une très forte probabilité, même si ce n'est pas encore décidé à 100%. »
 a révélé le président du constructeur au Cheval Cabré.
« Son retour ferait du bien à la Formule 1, c'est évident. »
Même s'il ne s'opposera pas à la décision de l'allemand, di Montezemolo ne cache pas sa déception de le voir quitter Maranello, l'équipe de toujours du champion de F1 :
« Un homme nommé Michael Schumacher nous a dit à Monza qu'il prolongerait son contrat de consultant et il semblait que se carrière se terminerait chez Ferrari. »
a raconté le transalpin.
« Mais il y en a un autre lui ressemblant, allemand et du même nom, qui a décidé d'avoir une nouvelle carrière. Tout le monde dans la vie peut faire ce qu'il aime, et je comprends qu'il y a une personne de 41 ans qui souhaite s'essayer de nouveau. »
« Je crois qu'il est possible que ce double, un autre Michael Schumacher, du même âge, avec les mêmes capacités, détermination et état d'esprit, pilote pour Mercedes l'année prochaine. »
a-t-il enfin dévoilé.

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Le pilote finlandais Kimi Raikkonen est proche d'un accord pour participer l'an prochain au Championnat du monde des rallyes, dans une C4 aux couleurs de Red Bull.

Raikkonen, 30 ans, vient de quitter Ferrari suite à l'arrivée de Fernando Alonso et n'a pas réussi à se mettre d'accord avec McLaren. Il envisageait ces dernières semaines de prendre une année sabbatique en F1, faute de volant intéressant disponible dans les meilleures écuries.

Red Bull est l'un de ses partenaires personnels... et aussi le partenaire principal de Citroën Racing qui engage les C4 officielles, dont celle de Sébastien Loeb, le sextuple champion du monde. Passionné de rallye, Raikkonen a piloté une Fiat Abarth Grande Punto de la catégorie S2000 au rallye de Finlande cet été. Il a réalisé des chronos très encourageants jusqu'à son abandon sur sortie de route, le samedi, alors qu'il pointait à la 15e place du classement général.

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Sébastien Loeb,
au volant de sa Citroën WR4,
vient de remporter son 6e titre de champion du monde des rallyes,
au terme d'un magnifique rallye de Grande-Bretagne,
qu'il a littéralement survolé de sa classe,
laissant son principal rival Miko Hirvonen à plus d'une minute.
Le pilote finlandais possédait pourtant un point d'avance au départ de ce rallye.
Mais en remportant sa 54e victoire dans un rallye,
il entre dans l'histoire.

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Le Français,
ancien directeur de l'écurie Ferrari,
devient le nouveau patron
de la FIA et donc,
de la F1.

Le Français Jean Todt,
ancien directeur de Peugeot sport et de la Scuderia Ferrari (formule 1), a été élu vendredi président de la Fédération internationale de l'automobile, en remplacement de Max Mosley, a annoncé la FIA vendredi à Paris.

Jean Todt,
63 ans, a été élu par 135 voix, contre 49 à Ari Vatanen et 12 abstentions, a annoncé la FIA, soulignant que le scrutin avait été supervisé par un huissier de justice. La FIA avait annoncé le 16 octobre être l'objet d'un recours d'Ari Vatanen, qui reprochait à la Fédération internationale de l'automobile son manque d'intégrité dans le processus électoral.

L'ancien pilote s'était désisté de son action quatre jours plus tard. Le Britannique Max Mosley, président de la FIA depuis 1993, avait contribué durant ses quatre mandats à la sécurisation du sport automobile. Sa position avait été affaiblie en 2008 par un scandale lié à sa vie privée.

Dans son programme, Jean Todt a indiqué qu'il souhaitait s'inscrire dans la continuité de l'action entreprise par Max Mosley, tout en soulignant la nécessité de réviser le système de gouvernance de la FIA.

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